Марокканские дороги

1) Начнем с приятного. Марокко обладает одной из лучших в Африке сетью автодорог. Общая протяжённость автодорог на 1973 год составляла свыше 51 тыс. км, из них 21 тыс. — автодороги с твёрдым покрытием. Почти все города соединены хорошими, современными дорогами.

2) В городе ограничение скорости 60 км/ч, за городом 100, иногда 80, на платных дорогах можно 120. От Марракеш в Касабланку проезд стоит около 10 долларов.

3) На дорогах пустынно, пробки могут быть небольшие в городах вечерами.

4) Где совсем никто не ездит, дороги однополосные, если вам попадается встречая нашина нужно съезжать на обочину.

6) Дорожная полиция Марокко носит белые блестящие плащи. Вон, за кучкой прячется, а все потому, что на этой безлюдной дороге стоит знак ограничения 40 км/ч. Его напарник на машине отъедет, чтобы не палить засаду.

7) Несмотря на полицейских, правила дорожного движения почти не соблюдаются. Чтобы на дорогах был хоть какой-то порядок, у них есть книжечки для выписки штрафов. Я видел 3 вида штрафов 10, 20 и 40 долларов. Самый суровый штраф за превышение скорости. В отличии от России, размер штрафа не зависит от вашей скорости. Не важно, на 5 или 50 км/ч вы превысили скорость, полицейский выпишет вам 40 долларов.

8) Самое приятное, местные полицейские с удовольствием берут взятки, без протокола обычно можно заплатить в 2-3 раза меньше.

9) Километровые столбы представляют из себя камени, на которых написано сколько осталось до ближайшего города. Очень удобно.

10) Все важные знаки на французском, очень важные еще и на английском. В горах дороги просто отличные.

11) Французские пенсионеры заполонили Африку совими домами на колесах. Для них по всей стране построили кэмпинги, а предприимчивые марокканцы пускают фургоны к себе во двор за умеренную плату.

12) Но вернемся к полицейским. Стоят они с радами довольно часто, примерно каждые 150 км. Местные жители знают все места засад, так что если вы заметили, что все стали подозрительно медленно ехать - впереди засада. В отличие от российских коллег, марокканский полицейский владеет потрясающими навыками маскировки. Он может спрятаться в кустах разделительной полосы, за столбом, в придорожной канавке. Совершенно неожиданно для вас он выскакивает, как черт из табакерки и хватает вас.

13) Нужно обязательно пристегиваться или иметь 10 долларов на штраф.

14) За все время меня останавливали за нарушения 5 раз, из пяти раз только однажды мне пришлось дать взятку, так как полицейский заснял все на камеру, и отпираться было бесполезно. Чтобы не платить штраф, надо сделать вид, что не понимаете о чем речь, через 10 минут безуспешных попыток заполучить ваши деньги, полицейский обычно отстает.

15) Парковки все платные. Даже если вы поставите машину в чистом поле, к вам обязательно подбежит непонятный оболтус и начнет клянчить деньги. Обычная такса для местных 10 центов, я обычно давал 20. Некоторые особенно наглые парковщики требовали доллар. На отказ платить могут плюнуть на машину или ударить по кузову.

16) Правила перевозки пассажиров?

17) Самая популярная машина у таксистов - это старый мерседес. Они тут в отличном состояние. В такси обычно набивается человек 5-6, иначе для местных очень дорого. Проезд по городу стоит не дорже 2-3 долларов.

18) В ожидание клиента.

19) Любителям старины будет, что поснимать.

20) Рассвет в 7 утра. Бензин стоит 40 рублей за литр. Чтобы заправиться надо подъехать и дать денег заправщику. Сдачу он дает крайне неохотно, так что лучше не заправляться до полного, а на конкретную сумму. Заправщики в Марокко одни из немногих, кто не клянчит чаевые.

21) Если хотите сэкономить, то можно смело брать машины у местных жуликов.