Иракские железные дороги

Дата: 29.11.2009
Рубрики: Азия, страны | Оставить комментарий
Теги: железная дорога, Ирак, поезда

6 голосов, средняя оценка: 4.83 из 5

Loading ...

Общая протяжённость железных дорог с колеёй 1435 мм составила в кон. 1990-х гг. ок. 2500 км. Сеть железных дорог Ирака состоит в основном из трёх линий: Багдад—Киркук—Эрбиль; Багдад—Мосул—Йарубийя (Телль-Кочек), связывающей Ирак с системой железных дорог Турции и Сирии и имеющей выход на железные дороги Европы; Багда—Басра—Умм-Каср. В 2000 было возобновлено движение по линии Мосул—Алеппо.
А со стороны все очень бедно и буднично и такое впечатление, что никто не пользуется поездами вообще.

Спонсор поста:

Хочешь разместить свою рекламу здесь? Кликай скорее, пока действует акция!

Источник: ЖЖ/live_report

1) К сожалению это единственное фото вокзала. Фотографировать его не разрешили подбежавшие люди с автоматами - объект стратегический и все такое...

2) Это чудо красуется на привокзальной площади

3) В здании вокзала безлюдно

4) У касс тоже пусто. Если бы не закутанная мумия в окне, можно было бы подумать, что жел дор сообщение в стране умерло. Но оно живо, хотя и находится в глубоком упадке. Стоимость билетов приятно удивило. Билет в вагон первого класса до Басры (600 км) стоит всего 20 долларов.

4) У касс тоже пусто. Если бы не закутанная мумия в окне, можно было бы подумать, что этот вид транспорта сообщение в стране умерло. Но оно живо, хотя и находится в глубоком упадке. Стоимость билетов приятно удивило. Билет в вагон первого класса до Басры (600 км) стоит всего 20 долларов.

5) В дорогу пассажиров провожает (конечно же) Иштар

6) Выход к поездам (почему то напомнило Павелецкий вокзал)

7) Повсюду лениво "кипят" восстановительные работы.

8) Корабль пустыни

9) На станции скучали несколько тепловозов. И ни одного состава...

10)

11)

12)

13) Вид вокзала с платформы. В здании вокзала находится турфирма, при нас одна семья покупала туры в Тунис. Не знаю уж почему именно туда.

14)

15) На дальнем пути...

16) Фанатам трэйнспоттинга

17) Во время путешествия по стране на авто, мой путь частенько пролегал вдоль железнодорожного полотна. И за все время мне не попался на глаза ни один состав. Кстати, тоскливая однопутка на последнем фото – главная железнодорожная магистраль Ирака, соединяющая крупнейшие города страны Багдад и Басру. Обратите внимание на цвет неба. В тот день случилась пылевая буря. Видимость была практически нулевой. Песок был повсюду – в ушах, во рту, в носу в карманах и сумках. Объектив мгновенно покрывался слоем пыли. Но мне выросшему вдалеке от пустынь картина казалась фантастической.

Благодарим туристические агентства Донецка за помощь в организации поездки.